一． LNG基本知（zhī）识
1、LNG的概念（niàn）
所谓LNG实际上是（shì）英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，主要成份为甲烷（CH4），也可称为（wéi）液化天然气（qì），在标准（zhǔn）状态下它（tā）是无色、无味、无毒且无腐蚀性的低温液体（-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%）。也（yě）就是说，在常温常压下（xià），天然（rán）气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态（tài）。
2、LNG车工作原理（如图）
LNG车工作原理（lǐ）
液态（tài）的LNG通过热交换器气化，经调压阀调整压力，进入发动机燃烧，为发动机提供动力。
二、LNG车（chē）辆维护的注意（yì）点
1、出（chū）车（chē）前
LNG车辆的（de）日常（cháng）维护除了普通车辆的日常维护项目外，还应该注意：
1.1 上车首先检查燃气泄漏报警器（图1），如（rú）遇有（yǒu）故障（zhàng）灯亮应及时查找原因和报修，不得擅自操作；
燃气泄漏报警器
1.2 连接检查 检视气瓶、支架（jià）等连（lián）接部件的紧固情况；检查转换开关、仪（yí）表、阀门（mén）、管道连接、固定情（qíng）况。如发现气瓶副安全阀（如图2）防尘帽脱落，应即时报修。
连接检查
1.3 气量检查 接通电源，打开点火开关（不起动发动机），检查气量（liàng）显示器（图3）指（zhǐ）示的气量，确保不影响（xiǎng）正常运营；
检查气量显示器
1.4漏（lòu）电检查（chá） 检查点火（huǒ）系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理（lǐ）；保持LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油污。
2、起动、行车
在起动发动机前，拉好手制动，将变（biàn）速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到（dào）“ON”位（wèi）置，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等（děng）待几秒后（hòu）方可启动；起动时间不能超过10秒，连（lián）续起动要间隔（gé）半分钟；如（rú）果（guǒ）连续启动3次不能（néng）正常启动，则应仔细检查燃气系统以及（jí）电路系统有无故障；每次起动后，禁止大油门运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转（zhuǎn）速。起动时（shí）严禁猛踩油门。应怠速运（yùn）行发动机1－3分钟才能（néng）逐步提速起步（bù）；发动机怠（dài）速（sù）时间严禁超过10分钟。
行（háng）车中应勤观察各仪表（开关）的工（gōng）作情况，注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶（shǐ），防（fáng）止对（duì）气路系统形成撞击，当感觉到有异常情（qíng）况时，应立即（jí）停（tíng）车，检查确认安全后继续运行。否（fǒu）则应（yīng）立即报修，等待处理。
3、回场后
回场后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；检查气路有无漏气（qì）现象（xiàng）；检查减压阀（fá）热水循环水路的工作情况；清洁（jié）各仪表、阀（fá）外表面，关闭阀门；检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁止情况，如有异（yì）常应立即报修处理；定期检查、清洁（jié）发动机的空滤；定期清洁供气系（xì）统中的天然气过滤器；定期清洁减压器的加（jiā）热水循环系统。
在（zài）加气时要注意不（bú）能加太满（mǎn），要留有余量（liàng），以免影响LNG的气化，造成压（yā）力过低（dī），使发动机动力不足。遇自身罐内压力高需抽气减压时，要确（què）保不（bú）能（néng）低于0.8Mpa，必要时，要求加气站开泵增压。
三、LNG驾驶操（cāo）作要领
LNG车同柴油车在驾驶操作上大体相同，但由于LNG发动（dòng）机的本身特性，我们在实际驾驶时需注意以下（xià）几点：
起（qǐ）步时应严格遵守一档起步的原则，严禁二档起步（bù）。在行（háng）驶中可根据行驶的道路状况（kuàng）和车辆载重选择合适的档位，尽（jìn）可能以经济车速行驶（shǐ）。正确驾（jià）驶、平稳地接合离合器，及时换档，避免突然加速和紧急制动，减少车身和（hé）动力系统（tǒng）的负（fù）荷。由（yóu）于燃气车辆（liàng）低转速时输出功率不高，使用的是电（diàn）子点火系统，所以应改变以（yǐ）前的柴（chái）油（yóu）车驾驶习惯，在（zài）加档前可适当提速，但仍应尽量（liàng）保持发动机转速在1200-1500转/分时（shí）换档。
四、使用过程中的其他注意事项
1. 检（jiǎn）漏（lòu）时，驾驶员师傅们可用矿泉水（shuǐ）瓶自制肥皂液并随（suí）车携带，以方便检（jiǎn）查漏点；
2. 如有天然气泄漏，处（chù）理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，避免拆（chāi）卸管路（lù）接头，以防低温腐蚀；
3. 处理故障时如阀门被（bèi）冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操（cāo）作，不能用锤或其（qí）他物件敲击冰（bīng）块；
4. 不得用手（shǒu）直接接（jiē）触低温管道，如需接触需戴好防护手套；
5. 在充装、维修时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驶员私自操作；
6. 严禁用水冲洗发（fā）动机（jī），当车辆过积水路面时，应减速慢过，以避免水溅到电器元件上（shàng），造成短路，损坏电控系统；
7. 气瓶在熄火后或行驶中（zhōng）阀体（见（jiàn）图2）周边（biān）出现结冰属于正常现象（xiàng），如果发动机长时（shí）间不工作而阀体周边出现结冰，说明（míng）阀（fá）体出现（xiàn）泄漏，应即时处理；
8. 为了（le）避免充气口（见（jiàn）图4）出（chū）现冰块堵塞（sāi），应在充气结束（shù）后及时关闭充气口。
图4
五、故（gù）障及排除
| 故障现象 | 原因分（fèn）析 | 解决方案 |
| 加气时瓶（píng）内压过（guò）高 | 加气设（shè）备设定压力过高 | 把加（jiā）气设备调节器致适当压力 |
| 热瓶（píng）充装 | 正（zhèng）常现象，按回气管放空 | |
| 用气（qì）时瓶内压（yā）力（lì）过高 | 经济阀调节不当 | 把经济阀调（diào）至适当压力 |
| 经济阀失（shī）灵，损坏 | 维修或更换（huàn）经济阀 | |
| 充装后升压很快 | 过量充装 | 按额定量进行充装 |
| 热瓶充装 | 正常现象，增加用气量 | |
| 真空丧失（shī） | 返回本公司维修 | |
| 瓶内压力过低 | 经济阀调（diào）节不当 | 把（bǎ）经济阀（fá）调至适当压力 |
| 气相管路及管件泄露 | 修复管路、管件。并再次检漏 | |
| 液体温度太低或质量问题 | 检验液体质量和温度 | |
| 充液前、后，压力表（biǎo）无反（fǎn）应（yīng） | 压力表坏（huài） | 更换压力表 |
| 安全阀开（kāi）启，压（yā）力表无反应 | 压力表坏 | 更换压力表 |
| 气瓶头部结霜（shuāng） | 可能在用气 | 正常现象 |
| 可能有管件泄露 | 检查，再按操作规程检（jiǎn）修 | |
| 瓶体冒汗（hàn）或结霜 | 环境温度过低、空气湿（shī）度大 | 正常现象 |
| 真（zhēn）空失效（xiào） | 返回本公司维修（xiū） | |
| 安全阀开启（qǐ） | 液体存放时间过长 | 立即用气或放空 |
| 增压快 | 检查气瓶是否正常 | |
| 安全阀设定压力低（dī）或故（gù）障 | 按操作（zuò）规程更换安全阀 | |
| 液（yè）位显示零（líng）位 | 气瓶内（nèi）液体已用完 | 往气瓶内按规定量充液 |
| 转换器设置不当 | 重新设置（zhì）转换器电容值 | |
| 显示器或转换（huàn）器损坏 | 检查各部件，维修或更换 | |
| 瓶内液体用完后 液位显示（shì）满位 |
转换器设置不当 | 重（chóng）新设置（zhì）转换器电（diàn）容值 |
| 显示器或转换器损坏 | 检查各部件，维修或更换 | |
| 导线断（duàn）路或连接口等渗水 | 检查导线，将水份弄干，重新设置连（lián）接 | |
| 供气温（wēn）度过高或过低 | 供热水原因 | 调准热水供应量 |
| 供气压力过高或过低 | 经济阀、管路调压阀 | 检查设定压力（lì）是否准确，工作是否正常 |
| 发动机不工作 | 气瓶内气、液已用完 | 往（wǎng）瓶（píng）内充液 |
| 供液阀门未打开 | 找开供液阀门 | |
| 发动机电（diàn）磁阀未打（dǎ）开（kāi）或故障 | 检查供电是否正常，电（diàn）磁阀是（shì）否完（wán）好 |
六、应急（jí）情（qíng）况处理
1、冷灼伤处理
1）当皮肤与（yǔ）低温表面冷灼伤时，可用热水加热方法使皮肉解冻，然后再挪（nuó）开冻结部位，并将伤（shāng）员移至温暖的地方（约（yuē）20℃）；
2）除去所有妨碍冻伤部位血液循环的衣物；
3）将冻伤的部位立即进行水浴，水温要求40-45℃，不允许（xǔ）使用干燥或直接加热的方式；如果水温超过45℃，就（jiù）会（huì）加剧（jù）损伤冻伤区的（de）身体组织；
4）立即将伤员送往医院做进一步治（zhì）疗；
5）如（rú）果伤员大面积（jī）冻伤，且体温（wēn）已经下降，就需要将伤者浸泡在40~45℃的水中，再尽快将伤者送往医院；
6）冻伤（shāng）的身体部位在加（jiā）热后开始疼痛、肿胀，如果（guǒ）伤势不严重，应当对冻伤部位进行（háng）缓慢、持续（xù）地加热，直至皮肤由灰（huī）白色变成粉红色或（huò）红（hóng）色；
2、事故或火灾情况处理
在遇发生事故或其他突（tū）发情况时，要及时关闭气瓶的燃料供应阀（fá），打开气瓶舱门，确保空气流通（tōng），设立安全区，疏散人员，保持安全距离，如果发生火（huǒ）灾情况，应注意使气瓶远离着火点，及时报警。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用（yòng）水直接喷（pēn）淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好（hǎo）是碳酸钾）灭火（huǒ）器（qì）。
警告：不能使用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的大量蒸发而加大火势，必须用高倍数泡沫系统进行灭火。
火（huǒ）警：119，救护：120，交警：122 拨打时，注意加入当地的区号；
车辆出现故障无法自行（háng）处理，请（qǐng）与总公司修理厂联系：
电话（huà）： 0564-3635120（修理车间） 0564-3635500（特约维修服务站（zhàn））
手机： 13605640581（周 斌） 13965498852（李林（lín）安） 13856445378（苏金平）
重要提示： 请仔细阅（yuè）读产品出厂（chǎng）使用说明书，定期到有关部门进行液罐压力安全检验检（jiǎn）测。
