蘇金平同誌是汽運總公（gōng）司的一名員工，1989年參加工作，中共（gòng）黨員，現（xiàn）任汽運總公司修理廠（chǎng）副廠長兼黄瓜视频下载維修技術（shù）總監，在修理廠從事黄瓜视频下载機電維修近40年，從業期間，他從實踐中理解到了合格的維修技（jì）術人才，必須將各項維修理論知識與廠家培訓課程相結合，運用到實際的維修中去，才能提高（gāo）維修技（jì）術和專（zhuān）業職能為客（kè）戶服務。
一、天道酬勤、默默無聞。作為當前公司維修團隊（duì）的“台柱子”,他一直默默無聞，任勞任怨，始終保持學無止境的工作態度，努力學習、忘我工（gōng）作（zuò）。特別是（shì）在新事（shì）物的認知上，總能（néng）先行一步，對於近年來使用的LNG車輛修理工作，能做到排除（chú）故障了然於胸。在（zài）純電動客車逐步推廣使用的當下，他（tā）更是認真鑽研，發揮技術優勢並帶領好年輕（qīng）員工共同學習，起到了“幫傳帶"作用（yòng），得到了公司領導的認可和員工們的一（yī）致（zhì）讚同，是一名名副其實的維修技術能手，為保障廣大旅客出行安全貢獻（xiàn）了力量。他從一個青蔥小夥成長為（wéi）維修骨幹，再到（dào）管理者，他深深體會到:一個人可以沒有文憑，但（dàn）決（jué）不可以沒有（yǒu）知識，更不能（néng）沒有技術，為此，他幾乎把所有的（de）業餘時間都用在了鑽研技術上，努力將自己的做得完美。他始終認為黄瓜视频下载修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間和最紮實的技術排除故（gù）障,用最好的質量保證（zhèng）公司運營車輛技術狀況（kuàng）良好（hǎo），順利運（yùn）送南來北往的旅客。
二（èr）、愛崗（gǎng）敬業、刻苦鑽（zuàn）研。他（tā）深知，作為公司重要後勤保障（zhàng）力量的修理工，離不開過硬的維修技（jì）能和知識。為（wéi）此，他經常利用休息時間對（duì）拆換下來（lái）的黄瓜视频下载零部件進行研究、維修,將自（zì）己的滿腔熱情投入到忘我的工作（zuò）之中。
就本維修廠而論，維修的各廠家新型大中小（xiǎo）新型黄瓜视频下载越來越（yuè）多，並且是全國知名品牌的多家（jiā）服務站，對於維修（xiū）服務行業來說又是一個新的要求（qiú），相對應的微電腦技術，智能化（huà）模塊，混合動力，純（chún）電動汽（qì）車，黄瓜视频下载（chē）後處理排放等的需求，這些知識令（lìng）他倍感汽（qì）車理論原理的掌握與（yǔ）實踐結合的重要性。為此，他先後到多家廠家培訓、學習和網上自學，獲得了各廠（chǎng）家（jiā）的技術認證證書（shū）和肯定，同時，蘇（sū）金平同誌也利用（yòng）業（yè）餘時間與同事們共同學習、探討技術，發揮傳、幫、帶（dài）的作用，用自己的不懈努力為（wéi）企業作出貢（gòng）獻，為企業蓄積（jī）人才和（hé）力量（liàng）。
在黄瓜视频下载維修技術方麵的傳授中，他始終認為，理論和實際相（xiàng）結合的同時，要多實踐，多動手動（dòng）腦，從實（shí）踐中（zhōng）得到（dào）技術，在（zài）判斷故障的方法上，他（tā）通過（guò）聽、摸、看、試、斷等方法來綜（zōng）合分析。因此，他對每位徒（tú）弟的要求首先就是要（yào）嚴格（gé）遵守操作規範和規章製度！通過現場理（lǐ）論講解與操作結（jié）合使學員容易接受和理解，先易後難，逐級進行分析處（chù）理，逐步深化，當遇到診斷或無法診斷時，運用（yòng）平時積累的經驗來綜合分析（xī），排除故障。在技術上毫無保留地傳授給學員，並且還教會他們在社會上如何做人做事，在工作中做到安全文明生產，先後帶徒幾十名，有五位留在廠裏均是骨幹（gàn），也有的在上（shàng）海，江（jiāng）蘇等地也（yě）是技術（shù）員，有（yǒu）的成為了個體維修老板。
三、心係客戶、熱忱服務。幹維修行業外出（chū）救援時常事，必須及時趕到現場，雖然時常受到所在環境和條件限製，但是他總（zǒng）能夠急（jí）中生（shēng）智，學會應急處理的方法。愛崗敬業、熱忱服務、心係客戶，在平時的工作中能夠以身作則，吃苦在前、享樂（lè）在後，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或（huò）是外（wài）出急救車輛，都勇挑重擔。對苦、髒、累的任務（wù）總是衝在最前麵，從不計較個（gè）人得（dé）失，得到同誌們的擁護和領導的信任。他總把客戶當做上帝，客戶需要什麽（me），自己該做什麽，他都心中有數（shù），因此當客戶（hù）用車出現故障時，總會在第一時間想到（dào）他。
有一天下午（wǔ）接到客（kè）戶電話，一輛客車出現故障（zhàng）停在服務區啟動不著，請（qǐng）求救援，說到這個問題，多種狀況皆有可能，他始終心係客戶，為不讓車主著急，及時趕到現（xiàn）場。到達現場後詢問（wèn）駕駛員，被告是行駛中（zhōng）發生故障燈閃爍，後期常亮，並（bìng）且油門跳板加速無反應，轉速最高保持在（zài）1300S/MIN轉左右，勉強到服（fú）務區熄火後停駛，再啟動發動機不工（gōng）作，通過開關診斷，不閃故障燈，再（zài）試，仍然不工作，檢查線路及控製器連接處，發現K 線不能連接，初步判斷控製器ECV壞，但是通過平時檢查ECV一般情況（kuàng）下（xià）不易損壞，除非其他原因，詢問駕駛員車輛在出現故障前曾得到過哪些維修，駕駛員（yuán）回複說，在出現故（gù）障前，在某個維修廠進行過焊接維（wéi）修。找到原因（yīn）了，在焊接過程中，可能總電源沒有拆卸，斷電，導致在鈑焊時高溫導電，貫穿（chuān）控製器內部芯片所致，及時更換控製器，啟動（dòng）發動機工作，試車（chē）正常。通過此事，反映了某修理廠維修操作中的失誤，如今任何車輛在（zài）需要（yào）焊接時，首先要拆卸總電（diàn）源，然（rán）後才能焊接，這是最基本常識（shí）。
還有一次，客戶保修說他的車電瓶頻繁虧（kuī）電，無法啟動，根據用戶反饋情況，蘇金平同（tóng）誌首（shǒu）先對其蓄（xù）電池進行充電，然後再啟動發動機，可以正常啟（qǐ）動，用萬用表測量發動機（jī）輸出電壓為13.8V，排除（chú）蓄電池本身（shēn）故（gù）障或發電機發電不足故障的可（kě）能，懷（huái）疑該車有漏（lòu）電現象。將發動機熄火（huǒ），拆（chāi）掉蓄（xù）電池負（fù）極接線，將萬用表的電流檔串聯在蓄電池負極並接線上，然後鎖好車，等待（dài）幾分鍾進入休眠狀態後，發現萬用表的電流值指（zhǐ）示（shì）在8A左右，而且有漏電現象，他用簡單拔熔絲的方法逐個排（pái）除，當（dāng）拔到熔（róng）斷盒（hé）的（de）80A熔絲時，萬用表上電（diàn）流指示值變（biàn）化到20MA，終於發現（xiàn），是這個80A熔絲所保護的電路有問題。經檢（jiǎn）查發現80A熔絲是空調電子中間回執器模塊供（gòng）電所用，斷開該模塊導線連接區正常，該模塊損壞（huài），更換空調電子中間加熱器模塊解決問題。
今年2月的一個晚上，一輛（liàng）新能源混動（dòng）公（gōng）交（jiāo）車，行駛中，突然哐、哐、哐的響了好幾下，停下後啟動不著，無法行駛，到現場查看未報出（chū）任何故障，當時頭腦蒙了，什（shí）麽問題。經（jīng）過檢查排故，首先解除駐車製動，發動機（jī）可以工作，氣泵工作（zuò），有製動，可以行駛了，問題找到了，驅動電子離合器壞（huài）了，當時已經晚（wǎn）上九點多了，途中（zhōng）維修（xiū）存在很大安全隱患，與駕駛（shǐ）員溝通後，給予臨時處理，然後開到修（xiū）理廠（chǎng）更換電機（jī）總成解決（jué）問題，這樣的例子在他的工作中舉不勝舉。
（蘇金平同誌對混動公交進行檢修及搶修）
四、精益（yì）求精、不斷（duàn）提升（shēng）。在當今的高科技發展時代裏，汽（qì）車機電工理當與（yǔ）時俱進，必須“幹到老，學到老”，不斷提（tí）高自身維修技能（néng），他先後去過蘇州、上海、鄭（zhèng）州、廣西桂林、合肥等各大黄瓜视频下载廠家學習（xí）和培訓，功夫不負有心人，通過刻苦鑽研達到了專業（yè）技術水準，他從一名普通的修理工逐步（bù）晉（jìn）升到中級、高級、技師、高級技（jì）師，多次參加六安市維修工技能大賽並獲（huò）得冠軍。2009年被評為六安市“技術能手”、“六安市首席技師”榮譽稱號、“安徽（huī）省技能（néng）大獎”2018年被評為六安（ān）市首期高技能人才培養名師出高徒活動“名師”。2021年在全國鄉村（cūn）振興職業技能大賽部分項目參賽選拔中，擔任黄瓜视频下载維修工（gōng）項目裁判員，2022年帶隊參加六安市（shì）“喜迎二十大.匠心展風采”大賽，幾（jǐ）名高徒分別（bié）獲得第一名、第二名、和第四名的好成績。多次受到總公司表彰，獲得“優秀共產黨員”稱號。在榮譽麵前從（cóng）不驕傲，且更加嚴格（gé）要（yào）求自己，將他所學毫無（wú）保留的傳授給（gěi）自己所帶徒弟，和同事之間相互交流所得經驗，為企業發（fā）展發（fā）揮光和熱，做到（dào）安全文明工作服務。黄瓜视频下载機電工就是一個（gè）小小（xiǎo）的螺絲釘，為黄瓜视频下载做好後（hòu）勤保障，雖然沒有轟（hōng）轟烈烈的作為，但是他用所掌握的專業技術，為用戶（hù）解決一個個問題，凡是一些技術難題，都會迎刃而解，達到廠（chǎng）家和客戶對我們售後服務的肯定。
今年修理廠的服務車輛範圍大大提升，新能源公交，校車維修服務還有服務站的業務（wù）等，特別是500台新能源車（chē）輛的（de）服務維修保障，車輛維修（xiū）頻率，三電故障的及時處理，以及安全排（pái）查，電池，電機（jī）控製器，在（zài）使用中出現故障的處理（lǐ）辦法，減少不必要的損壞，給用戶節約開支，同時給企業也創（chuàng）造價值，今年可為企業創（chuàng）造約價（jià）值100多（duō）萬元的經濟效益。作為修（xiū）理廠副廠長，他身先士卒，親臨車（chē）間一線，不怕苦，不怕累，帶領員工為企業的穩（wěn）步發展（zhǎn）和經濟的創收作出應有貢（gòng）獻。
