【轉】關於辦（bàn）理重點物（wù）資運輸車輛通行證，解決貨車（chē）司機停車難（nán）、核酸檢測難問（wèn）題（tí）……最新回應！

近日，國務院召開常（cháng）務會議，研究部署交通（tōng）物流保通保暢工作，要求（qiú）進一步（bù）打通堵點、暢通循環。國新辦5月11日舉行（háng）國務院政策例行吹風會，介紹全力做好物流保（bǎo）通保暢工作情況，一起關注！

在各地區和各部門（mén）的共同努力下，貨運物流不通不暢（chàng）等問題得到初步（bù）緩解，物流主要運行指標持續向好。

• 全國關停關閉高速公路收費站和服（fú）務區基本清零；

   

• 5月10日，全國高速公路貨車流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發送（sòng）量、公路貨運量、主要港口貨（huò）物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長了（le）約三成，郵政快遞業務量增長了約兩成；

   

• 上海（hǎi）港集裝箱日吞吐（tǔ）量穩定在10萬（wàn）標箱，回升至疫情前的八（bā）成以上；

   

• 浦東機場和（hé）白雲機（jī）場（chǎng）貨郵吞吐量回升至六成（chéng）以（yǐ）上。

重點物資運輸車輛通行證是應急狀態下（xià），重點地區在特殊時段為保障重點物資跨區域運輸所（suǒ）發放的調運憑證和保供證明，核心目的在於保障涉疫地區重點物資（zī）車輛快（kuài）速便（biàn）捷通（tōng）行，並不取代疫情防控的（de）基本要求。

需要特別說明的是，不是所有貨運車輛都需要辦（bàn）理通行證，對於運輸（shū）起訖地兩端都不在涉疫地區，或者承運的不是重點物資的車輛，不需要申領、辦理和（hé）使用通行證。

在符合防疫要求的前提下，各地不得以（yǐ）車輛未持有通行證為由限製車輛通行，對於持有通行證的車輛，各地應當采取（qǔ）有效（xiào）措施保障車（chē）輛優先快速通行。

• 在證（zhèng）件（jiàn）發放環節，發證單位（wèi）需嚴格審核辦證單位、承運單位疫情防控舉措的落實情況；

   

• 在車輛發運環節（jiē），辦證單位需將通行證有（yǒu）關信息及時推送目（mù）的地收發貨單位進行（háng）報備；

   

• 在車輛到達環節，如行程碼綠色不帶*號（hào），必須立即放行。對於行程碼綠色帶*號的（de），符合48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼正常、行程（chéng）卡綠色，也就是通常所說的“一證兩碼”要求，要立即放行，不得（dé）層層加碼（mǎ），可由收發貨單位對（duì）防疫檢測點至目的地實施閉環管理、點對點運輸（shū），落（luò）實疫（yì）情（qíng）防控措（cuò）施。

   

• 對重點物資運輸車輛通（tōng）行證實（shí）行熔斷機製，對因疫情防控要求落實（shí）不到位造成疫情傳播擴散的，暫停（tíng）對收（shōu）發貨單（dān）位和（hé）承運（yùn）單位辦理通行證。

• 全麵推（tuī）行“放心停”服務。公路服務區（qū）通過（guò）優化停車位布局、設置潮汐（xī）車位等方式，合理（lǐ）增（zēng）加貨車（chē）停車位，滿（mǎn）足貨車停放需求；同時加密保安巡邏頻次，最大限（xiàn）度防範（fàn）偷油偷貨等（děng）違（wéi）法行為。

   

• 積極（jí）推廣“免費檢”服務。在車流量大的高速公路（lù）服務區（qū）、收費站廣場等（děng）場所，加密設置核酸檢測點，為廣大司乘人員就近提供核酸檢測（cè）服務。鼓勵具備條（tiáo）件的地區，提供免費核酸檢測服務。

   

• 鼓（gǔ）勵提供“愛心餐”服務（wù）。加大服務區物資儲（chǔ）備力度。鼓勵具備條件的服務區，提供價廉、量足、味美的“愛心餐”外賣打包服務，解決貨車司機吃飯（fàn）難問題。

   

• 鞏固提升“不接（jiē）觸”服務。進一步優化高速公路收費站（zhàn）現場（chǎng）服務，最大（dà）限度做到司乘人員非必要不下車、非必要不接觸。

   

• 持續優化“優（yōu）先行（háng）”服務（wù）。嚴（yán）格執行鮮活（huó）農產品運輸“綠色通道”政策，切實保障好群眾“菜籃子”供應（yīng）；嚴格落（luò）實“三不一優先”政策（cè），確保新冠疫苗運輸車輛免費不停車快捷通行；全力保障能源、糧食等重點生產生活物（wù）資運輸車（chē）輛優先便捷通行，重點做好電煤運輸公路服（fú）務（wù）保障。

如果貨車司機（jī）在（zài）運輸過程中遇（yù）到過（guò）度防疫等問題，請及時撥打（dǎ）12345、12328等熱線電（diàn）話，地方政府及其交通運輸等部門將及時予以跟蹤並進行（háng）協調，推動（dòng）問題（tí）解決。

• 圍（wéi）繞促複工，指導各地對已關停的郵政快遞分（fèn）撥中心、營業網點、快遞服務站等物流配送節點網點，在符合防疫要（yào）求並嚴格落實疫情防控措施（shī）的前提（tí）下有序解封。

   

• 對承擔防疫物資（zī）、民（mín）生物資和重要生產（chǎn）生活物（wù）資中轉配送任務的，實行優先解封。

   

• 對於居家隔（gé）離（lí）的物流配送從業人員，在滿（mǎn）足當地防疫要求的前（qián）提下，推動盡快返崗複工。

• 圍繞保運轉，指導各地在劃定封（fēng）控區時，盡量將物流配送節（jiē）點網點劃在封控區外，保障網點有序（xù）運轉。

   

• 對於物流（liú）配送節點網點位（wèi）於封控區、管控區和防範區之外的，不得擅自關停。

   

• 在防範區、管控區範（fàn）圍內確需關停負責中（zhōng）轉省際、市際生產生活物資和郵件快件的，需按程序分（fèn）別提請省級、市級聯防（fáng）聯（lián）控機製批準。

• 圍繞優通行，指導各地及時向社會公布轄區內貨車通行管控政策措（cuò）施，對符合要求的物流配送車輛不得隨意限製通（tōng）行。

   

• 推動各地（dì）加快建立負責城市保供任務的商（shāng）貿流（liú）通、物（wù）流配送和郵（yóu）政快遞企業名（míng）單，對納入名單的企業優先辦理（lǐ）市內車輛通行證明（míng），保障車輛優先便捷通（tōng）行。

• 全麵摸查普通公路阻斷和“最後一（yī）公裏”運輸受阻等具體情況，及時發（fā）現和（hé）解決路網阻斷堵塞問題，並推動解（jiě）決。

   

• 加強日常調（diào）度和（hé）工作督導，指導各地成立工作專班，24小時值班值守，結（jié）合排查摸底、舉報投訴（sù）、輿情信息等情況（kuàng），及時響應、立核立改。

   

• 深入摸排農（nóng）民返鄉（xiāng）需求，通過“點對點”包車、閉環運轉等方式，保障農民有序出行。始終確保鮮活（huó）農產品（pǐn）運輸“綠（lǜ）色通道”暢通（tōng）和免費通行。同時，將農資、農機納入重點物資運輸保障（zhàng）範圍，優先（xiān）發放通行證（zhèng），優先（xiān）查驗放行（háng），保障春（chūn）耕生產及時有序（xù）開展。

   

• 多渠道公（gōng）布農資和農產（chǎn）品（pǐn）運輸服務保障政策內容和業務辦理方（fāng）式，優化交通運（yùn）輸業（yè）務辦理流程。通過熱線電話等（děng）多種渠道，及時掌握企業（yè）、群眾遇到的困難和反映的突出問題，做好政策服（fú）務和技術支持，最快速度協調幫助解決問題。